Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех

Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех

Тема№1.doc Тема№2.doc

ТЕМА №3

РАЗРАБОТКА КОНСТРУКТИВНОЙ СХЕМЫ МАШИНЫ

И РАСЧЕТ Характеристик СИЛОВЫХ ГОЛОВОК

Для перехода от раздела к разделу снутри файла используйте:

ПРАВКА. Отыскать. КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО. Отыскать Дальше.

Либо

ПРАВКА. ПЕРЕЙТИ. НОМЕР Странички. ПЕРЕЙТИ.

Либо Page Up – движение ввысь; Page Down – движение вниз

СОДЕРЖАНИЕ ФАЙЛА:

Наименование разделов Стр.
ЗАДАНИЕ:
1. Построение конструктивной схемы машины
Структурная схема автоматической Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех машины
2. Разработка таблицы вариантов машины
3. Способы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех вариантов машины
4. Способы расчета характеристик силовых головок машин
1. Расчет силовых головок моечных машин
2. Расчет сверлильных силовых головок
3. Расчет механических очистных головок
3. Расчет шлифовальных силовых головок
4. Расчет сварочных и окрасочных силовых головок
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ И Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех Задачки ПО ТЕМЕ №3

Перечень тем и рекомендуемой литературы приведен в МЕНЮ!!!

Задание:

1. Выстроить структурную схему машины и дать описание её многофункциональных блоков. В согласовании со структурной схемой выстроить конструктивную схему машины [п. 3.1 КПР].

2. Создать таблицу вариантов машины [п. 3.2 КПР].

3. Выложить способы расчета средней звенности и уровня автоматизации машины Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех. Найти среднюю звенность и уровень автоматизации всех вариантов машины [п. 3.3 КПР].

4. Высчитать характеристики силовых головок машины (длительность работы, мощность, цена) [п. 3.4 КПР].

5. Обрисовать последовательность выполнения операции при помощи основного варианта машины [п. 3.5 КПР].

Построение конструктивной схемы машины

Для построения конструктивной схемы машины следует знать характеристики данного узла (предмета манипулирования), составить структурную схему машины Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех и поменять каждый ее многофункциональный блок определенным механизмом (типовым модулем), учитывающим нрав выполняемой работы и тип данного привода. Общие требования к выполнению схем определены ГОСТ 2.701-84 Схемы. Виды и типы. Общие требования к выполнению.

Структурная схема хоть какой автоматической машины определяет главные многофункциональные части машины, их предназначение и связи Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех и представляет собой графическое изображение многофункциональных блоков в виде прямоугольников, соединенных линиями связи. Структурная схема автоматической машины приведена на рис. 1.

Наименование многофункциональных частей указывают снутри прямоугольников. Структурная схема автомата должна включать: загрузочное устройство, технологическую машину, разгрузочное устройство и устройство управления, которое обеспечивает взаимодействие всех выше перечисленных устройств машины.


Рис Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех. 1. Структурная схема автоматической машины:

ЗУ – загрузочное устройство; ТМ – технологическая машина; РУ – разгрузочное устройство; АУУ – автоматическое управляющее устройство

Загрузочное устройство включает накопитель, питатель и отсекатель. Питатель подает детали по одной из накопителя в рабочую зону машины. Отсекатель отделяет одну деталь от всего потока. Накопители бывают магазинного (детали хранятся в один ряд Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех в строго направленном положении), штабельного либо бункерного типа. Накопители бывают вертикального, горизонтального и наклонного вида.

Технологические машины созданы для обработки объектов. Они включают: зажимное устройство (фиксирует и зажимает деталь), силовую головку (обрабатывает деталь), защитные приспособления (кожухи, двери и т.п.), устройства удаления отходов, механизм конфигурации положения детали в процессе обработки Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех.

Разгрузочные устройства состоят из устройств, удаляющих детали из рабочей зоны машины.

Конструктивная схема машины либо её узла - комбинированная принципная схема, включающая совокупа кинематических, гидравлических, пневматических и других схем, показывающая полный состав частей машины и принцип ее деяния.

Разработка конструктивной схемы машины заключается в объединении всех ранее разработанных типовых модулей и Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех силовых головок в единую систему. С этой целью нужно создать более 4 вариантов машины, отличающихся видом управления и силовыми приводами отдельных устройств (по желанию студента).

Основной вариант конструктивной схемы машины должен отвечать требованиям задания на курсовое проектирование (тема и вариант задания).

На рис. 2 в качестве примера приведен Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех эталон конструктивной схемы моечной машины для обмывки рам (каркаса) тележек вагонов (рама телеги включает все ее узлы кроме колесных пар).

При разработке конструктивной схемы моечной машины предвидено, что функцию загрузочного и разгрузочного устройств делает один механизм – тележечный сборочный поток, включающий две телеги – приводную (телега с электроприводом и цепной передачей) и опорную (находится Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех в моечной камере).

Тележечный сборочный поток обустроен подъемниками с пневмоприводом, которые служат для подъема каркаса телеги над приводной телегой. Технологическая машина включает моечную силовую головку (электродвигатель насоса, муфта, насос, бак, фильтр, трубопровод, душевая система, электродвигатель вращения душевой системы, недвижный кожух с 2-мя дверцами, открывающимися при помощи блоков с пневмоприводом Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех).


Рис. 2. Конструктивная схема моечной машины для обмывки рам тележек вагонов:

1 – Воздухораспределитель; 2 – Пневмоцилиндр подъема дверей; 3 – Электродвигатель вращения душевой системы; 4 – душевая система с соплами; 5 – Двери; 6 – Электродвигатель насоса; 7 - Насос; 8 – Бак; 9 – Фильтр; 10 – Воздухораспределитель; 11 – Пневмоцилиндры подъема каркаса телеги; 12 – Каркас обмытой телеги; 13 – Каркас грязной телеги; 14 - Электродвигатель сборочного потока с технологическими телегами пульсирующего Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех типа; YA1, YA2 – электромагниты воздухораспределителей

2. Разработка таблицы вариантов машины

При разработке вариантов машины следует предугадать вариант ручного управления (Z=3), вариант смешанного (ручного и автоматического управления), вариант автоматического управления (Z=3,5) и вариант автоматического управления (Z=4).

Применительно к конструктивной схеме машины (см. рис. 2) разработана таблица вариантов машины (см. табл. 1).

Таблица 1

Варианты проектируемой машины

№ п/п Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех Наименование механизма машины Тип силового привода Звенность, Z q
Варианты
1. Механизм перемещения дверей, S=1.5 м – ход поршня пневмоцилиндра Пневмопривод силовой 3,5
2. Механизм загрузки и разгрузки рам тележек Тележечный сборочный поток с электроприводом 3,5
3. Механизм подъема рамы телеги S=0.2 м – ход поршня пневмоцилиндра Пневмопривод силовой 3,5
4. Механизм обмывки Гидросистема (обмывочная силовая головка Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех) 3,5 3,5
5. Механизм вращения душевой системы Электропривод 3,5 3,5
6. Итого: 17,5
7. Средняя звенность 3,5 3,2
8. [см. формулу 2] 24,5 10,5
9. Уровень автоматизации (формула 2)

количество включений механизма в цикле работы машины.

Базисным вариантом будет считаться вариант машины с ручным управлением всеми механизмами.

Главным вариантом машины является вариант, отвечающий требованиям задания, имеющий автоматическое управление (звенность .

Способы расчета средней звенности и уровня Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех автоматизации всех

вариантов машины

Определение средней звенности машины по данным табл. 1 осуществляется по формуле:

, (1)

где - звенность го механизма машины ( );

количество устройств в машине;

Уровень автоматизации машины определяется по формуле

, (2)

где количество включений го механизма машины в цикле ее работы;

звенность го механизма машины, имеющего автоматическое либо автоматическое управление ( ).

Результаты расчета средней звенности Методы расчета средней звенности и уровня автоматизации всех вариантов машины и уровня её автоматизации приведены в табл. 1.

Пример расчета средней звенности и уровня автоматизации машины (по данным табл. 1) для смешанного управления машиной (вариант 3):

;

.


metodi-razrabotki-konstrukcij-novih-modelej-odezhdi-s-ispolzovaniem-bazovih-osnov-konstruktivnoe-modelirovanie.html
metodi-razrusheniya-neftyanih-emulsij.html
metodi-razvitiya-silovih-sposobnostej.html